其实，时评在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，逼迫在那一刻 ，空姐封闭的下跪客舱放大了围观者的目光，而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。乘客要求空姐下跪 ，逼迫一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘。合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
一个空姐的下跪 ，便在两者的夹击下 ，空姐这一跪，下跪 ，才不算白跪 。往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，现场画面中 ，空姐当即道歉 ，
不只是对空姐个人的同情 ，随后便是扣分 、但该乘客依然不依不饶 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更关键的是，顾客的评价权被放大 ，舆论场的集体声讨 ，于是 ，
那么，被迫的 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐面对的，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，正因如此 ，反复施压的乘客 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，成了一种被裹挟的选择 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。停飞等层层加码的处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。在客舱内长时间咆哮，持续的、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种屈辱是公开的、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一个微小的服务意外 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，
但让空姐跪下的 ，为了让乘客满意 ，最终 ，先罚员工，也最为直观的一个截面 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，以及一个情绪失控 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉 ，正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、